El club de aeromodelos surca los cielos semanalmente

May 08, 2024

Larry Griffin

[email protected]

Cada semana, en el gran campo de Cherokee, junto a la autopista 19, el capítulo de Bryson City de la Academia de Aeronáutica Modelo se reúne para volar modelos de aviones.

Muchos aviones se han estrellado en el pasado, según los veteranos del grupo Bob Driver, quien es su presidente, y su compañero Dave Thomas. Pero suenan joviales al respecto y su principal objetivo es divertirse.

"Me estrellé contra todos los árboles que cruzan [la autopista 19] allí", dijo Driver, señalando.

"Me estrellé en la pista", dijo Thomas.

"Me estrellé en el río", dijo Driver.

Thomas añadió que otro miembro, Bernie Chap, “ahora tiene uno en el río”.

Para ellos todo es diversión: saben que esto viene con el oficio y simplemente intentan disfrutar de su tiempo libre con algunos modelos de aviones en vuelo.

Tanto Driver como Thomas tienen sus licencias de piloto y Thomas puede "volar un avión más grande".

"Dave ha tenido uno o dos aviones", dijo Driver.

Thomas ha estado practicando en el hobby desde 1982 y dijo que recordaba cuando el campo era propiedad de un dueño anterior antes de ser vendido.

El campo hoy es propiedad de la Banda Oriental de Indios Cherokee, y los hombres dijeron que parte de su deber con el capítulo es mantener el campo cortado. Tienen que obtener la nueva aprobación de la tribu para usar el campo una vez al año, pero Driver dijo que eso nunca ha sido un problema hasta ahora. "Trabajan muy bien con nosotros".

La práctica hace la perfección

El sábado 22 de julio por la mañana, el día estuvo tranquilo para julio mientras los miembros del club instalaban sus distintos aviones y se aseguraban de que todo estuviera en orden para volar.

No hay mucho revuelo al respecto. Se instalan y sacan los aviones de sus camiones estacionados en el césped. Al poner sus aviones en tierra, usan sus controles remotos para comenzar a dirigirlos y luego despegar.

Los miembros actuales del capítulo local de AMA provienen de lugares tan lejanos como Florida; algunos de sus miembros tienen casas de vacaciones en el condado de Swain. Y algunos otros, todavía, vienen de Asheville. Por la forma en que hablan los hombres, el hobby es adictivo.

"Es un pasatiempo", dijo Driver. “Simplemente tienes que estar interesado. Estás enganchado antes de que te des cuenta. A partir de ahí, simplemente obtienes un avión más grande, luego un avión más grande, luego un avión más grande…”

Dijo que muchos miembros intentan trabajar hacia el “360”, o hacer varios giros y volar los aviones al revés, pero eso es algo en lo que hay que trabajar.

"Se necesita mucha práctica", dijo Thomas.

Pero eso puede ser divertido de ver: el club invita a los espectadores que conducen por la carretera a venir y mirar, y el club da la bienvenida a cualquiera para que venga y disfrute del espectáculo.

En última instancia, el pasatiempo es algo que practican los hombres porque tienen una comunidad y el apoyo de sus familias.

"Nos da algo que hacer", dijo Driver. "Nos permite reunirnos".

"Nuestras esposas no tienen que vernos todo el tiempo", bromeó Thomas.

Driver añadió: “Debes contar con el apoyo de tus esposas y familiares. Estos aviones no son baratos. Si compras un avión, más o menos tienes que armarlo desde una caja, conseguir los controles adecuados para ti, luego subirte al auto y volarlo”.

Hay algunas cosas ahora que han cambiado para mejor. Los transmisores, que se utilizan para controlar los aviones, son mucho más potentes ahora que cuando Thomas empezó a volar aviones modelo.

Mientras que antes estaban limitados en cuanto a canales y, por tanto, en la cantidad de aviones que podían volar en un canal, el aumento de gigahercios disponible a través de los transmisores ahora permite que cantidades mucho mayores de aviones vuelen cómodamente a la vez.

"Puedes programar diferentes aviones en el transmisor", dijo Driver. "Uno es todo lo que necesitas".

El club también trabaja con otros tipos de modelos de aviones controlados a distancia, incluidos helicópteros y aviones.

Modelos de aviones

a través de generaciones

Sin embargo, esto conlleva la comprensión de que ninguno de ellos se está volviendo más joven. El vicepresidente del club, Pete Moschetto, dijo que estaban tratando de que los más jóvenes salieran del armario con más frecuencia y que estaban tratando de hacérselo saber. Sin embargo, reconoció que puede resultar difícil.

"Es difícil lograr que la gente lo haga durante este tiempo", dijo. "Los aviones cuestan un poco de dinero y algunas personas prefieren alimentar a la familia que jugar con aviones".

Dijo que ofrecen programas de capacitación para, con suerte, poner al día a los miembros más nuevos. Los viajeros novatos pueden poner su modelo de avión en el mismo transmisor que uno de los miembros más experimentados del club. De esta forma, si el avión se tuerce, el miembro más experimentado podrá tomar los mandos y evitar un accidente.

"Si no te gusta, no has perdido nada", dijo Moschetto.

“Nos gustaría que viniera más gente”, dijo Driver. “La mayoría de los nuestros son ancianos o jubilados. Nos gustaría contar con la generación más joven. Tienen dedos, siempre están enviando mensajes de texto. Serían buenos en esto”.