Defecto del nuevo proveedor del Boeing 737 MAX retrasará las entregas de aviones

Jun 23, 2024

23 ago (Reuters) - Boeing (BA.N) identificó recientemente un nuevo problema de calidad del 737 MAX que involucra al proveedor Spirit AeroSystems (SPR.N) que resultó en agujeros perforados incorrectamente en el mamparo de presión de popa, dijo el fabricante de aviones el miércoles.

Boeing dijo que el defecto retrasará las entregas a corto plazo y la compañía está evaluando si podría hacer que no alcance su objetivo de entrega anual de al menos 400 737 este año.

Las acciones de Boeing cayeron un 2,7% y las acciones de Spirit cayeron un 6,1% en las operaciones fuera de horario.

El nuevo problema en la cadena de suministro es el último problema que impide las entregas del MAX, que genera efectivo, luego de que Boeing revelara un problema en abril de que Spirit había instalado incorrectamente soportes que unen el fuselaje de popa a la cola vertical.

Boeing confirmó que el último problema retrasará la primera entrega del MAX 8 a Malaysia Airlines, que había programado un evento de llegada para el 28 de agosto.

Spirit dijo que debido a que utiliza múltiples proveedores para el mamparo de presión de popa, no todos los fuselajes del 737 se ven afectados por el nuevo problema del agujero "alargado".

FOTO DE ARCHIVO-Un Boeing 737 MAX-10 realiza una exhibición de vuelo en el 54º Salón Aeronáutico Internacional de París en el aeropuerto de Le Bourget, cerca de París, Francia, el 20 de junio de 2023. REUTERS/Benoit Tessier/Foto de archivo Adquirir derechos de licencia

"Basándonos en lo que sabemos ahora, creemos que no habrá un impacto material en nuestro rango de entrega para el año relacionado con este tema", dijo Spirit.

Hasta ahora, Boeing cree que el defecto se limita a una parte de su modelo más vendido MAX 8, pero la compañía está evaluando si los modelos más antiguos 737 Next Generation también se ven afectados.

No está claro cuántos aviones será necesario reparar, y el tiempo que lleva completar la reparación variará dependiendo del estado del avión, dijo Boeing.

"Seguimos entregando aviones 737 que no están afectados", dijo Boeing, que afirmó que el problema fue descubierto "recientemente" pero no proporcionó más aclaraciones.

Spirit dijo que ha implementado cambios en sus procesos de fabricación para corregir el problema.

La Administración Federal de Aviación dijo que estaba al tanto del problema, que no afecta la seguridad del vuelo.

La publicación comercial The Air Current informó por primera vez que Spirit era responsable del trabajo en el mamparo de presión de popa.

Informe de Valerie Insinna; Edición de Chris Reese y Muralikumar Anantharaman

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